OTONOM GEMILERIN KORSANLIĞIN ÖNLENMESİNE ETKİLERİ
Author :
Abstract
Korsanlık” denizcilik sektörünün en tartışmalı ve en önemli konularından birini teşkil etmektedir. Denizlerde, gemilere, yüklere ve mürettebata yönelik korsan saldırılarının önlenmesi yöntemleri yüzyıllar boyunca tartışılmıştır. Bununla birlikte, söz konusu çalışmalar denizde korsanlık faaliyetlerini önlemenin göründüğü kadar basit olmadığını göstermiştir. Korsan saldırılarını önleme yöntemleri ve artan prim oranları, akademik olarak dikkate alınması gereken önemli bir konudur. Aynı şekilde diğer bir önemli konu da, otonom gemilerin denizlerdeki korsan saldırılarının azaltılması üzerinde olumlu bir etkisinin olup olmayacağıdır. hem denizcilik hem de sigorta piyasası yeni belirsizliklere neden olacak otonom gemilerin denizlerde seyrüsefere başlaması ile birlikte daha karmaşık sorunları ele alacak ve yeni teknoloji yeni belirsizliklere neden olacaktır. Özellikle, navigasyon riskleri, siber güvenlik önlemleri, güvenlik gibi yeni risk türleri yaratacak yeni teknolojiyle ilgili bazı endişeler vardır. Ek olarak yeni hukuki düzenlemelerin uygulamaya konulması gerekmektedir. Denizcilik endüstrisindeki hızlı gelişme bilimi ve teknolojisine rağmen, otonom gemiler, gemilerin denizlerde güvenli bir şekilde seyrüsefer yapması için tartışmasız yeni uluslararası düzenlemelere ihtiyaç duymaktadır.
Bu makale esas olarak, yeni teknolojinin korsanların açık denizlerdeki faaliyetlerini azaltmaya yardımcı olup olmayacağı sorusunu ele alacaktır. Ayrıca korsanlık sorununu ele almak için mevcut önleme yöntemleri incelenecektir. Son olarak, bu makale fidye ödemeleriyle ilişkili artan sigorta prim maliyetini analiz edecektir.
Keywords
Abstract
The word “piracy” is one of the most debatable and important part of the maritime industry. The theoretical sides of piracy and practical prevention methods have been analysed through the centuries. This indicates that the act of piracy is not as straightforward as it sounds.
The prevention methods and rising premiums rates are significant issues worthy of academic attention. Another important discussion is whether autonomous vessels will have a significant impact on reducing piracy incidents. Both the maritime and the insurance market will handle more complicated issues once autonomous ships start sailing oceans, and new technology will cause new uncertainties. In particular, there are some concerns about new technology which will create new types of risks such as navigation risks, cyber security treats, safety, and security. Additionally, regulatory frameworks are to be implemented.
Despite rapid developments in science and technology in the maritime industry, autonomous vessels unquestionably need new international regulations for the vessels to operate safely across the ocean. This paper will mainly tackle the question of whether the new technology will help to decrease pirates’ activities on high seas. It will also introduce the current prevention methods that address the piracy issue. Lastly, this paper will analyse the rising cost of insurance premiums associated with ransom payment.